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　　这跟我们普通车主有什么关系？别急，先看接下来的内容。 发动机+双电机+智能传动机构，这套组合拳看起来复杂，但实际目的是让车子能自动识别驾驶场景，切换混动、纯电或燃油模式。 第一传动组件和第二传动组件是关键，它们就像‘换挡手柄’，让系统能在多种工况中自由切换。 结构更简单，这是专利里提到的重点，意味着未来可能会有更多车型搭载这项技术，成本也更容易控制。 上海汽车变速器有限公司成立于2008年，注册资本超60亿，光是专利就有814条，说明他们在技术研发上投入不小。 企业对外投资13家，参与招投标项目950次，这种规模和动作，让人不得不关注它的下一步布局。 看到这，可能你会好奇：这样的技术会怎么影响我们的日常用车？ 还真别不信，其实城市通勤、长途出行、高速巡航