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　　盖世汽车讯 据外媒报道，Xperi子公司、新一代音频、图像和传感技术开发商DTS推出了乘用车乘员监控解决方案（OMS）DTS AutoSense，预计将于2021年投入使用。（图片来源：DTS）DTS AutoSense乘员监控系统致力于拯救乘客和驾驶员的生命，改善车内体验。该系统包括儿童安全座椅检测、儿童检测、乘员检测、情绪检测和乘客认证，即使乘客带有口罩或其它面具也能进行有效识别。此外，DTS AutoSense还包括驾驶员监控解决方案（DMS）。OMS和...[详细]

　　12月4日，红旗E-HS9正式上市，集成了红旗在智能网联领域的多项先进技术，可在多个LTE-V2X通信场景下实现辅助预警验证成为重要卖点，这主要基于搭载内置高通C-V2X（蜂窝车联网）芯片组的移远通信模组，实现了红旗C-V2X技术的量产突破。其实，结合此前发布的《智能网联汽车技术路线》及企业进展和布局情况，我国已开启C-V2X 产业落地，不仅红旗，明年企业应用范围或进一步扩展。关于C-V2X技术，行业内对其未来应用是非常积极的...[详细]

　　近几年智能化、网联化的快速发展，推动汽车逐渐向人们生活的“第三空间”演变，座舱也随之被重新定义。目前，在很多车企和零部件企业的设计中，座舱都不再是冷冰冰的乘坐空间，而是开始具备思考、情感交互、生命成长等拟人化能力，可以为驾驶员和乘客提供多元化的服务和极具情感化的用车体验。然而由于智能座舱是一个复合型概念，涉及的细分技术种类繁多，对于智能座舱的定义业界并未形成统一，也没有明确的标准，以至于企业的玩法...[详细]

　　本周智能驾驶领域大事如下： 蔚来重启L4级自动驾驶自研 据相关媒体报道，蔚来已经重启L4级自动驾驶自研项目，由助理副总裁（AVP）任少卿负责。目前正处于团队组建、数据采集阶段。 蔚来NIO Pilot，图片来源：蔚来据了解，任少卿原为中国自动驾驶初创公司Momenta研发总监，今年8月加入蔚来，现任蔚来助理副总裁，负责无人驾驶算法团队。目前在建的L4级自动驾驶新团队中，就有一部分为任少卿在Momenta的旧部。与此同时，蔚来新...[详细]

　　当前，物联网、云计算、大数据、人工智能等为代表的信息技术的运用促进社会向智能化进化，汽车交通领域智能化成为科技发展的必然趋势，车联网、ADAS（高级辅助驾驶系统）成为汽车领域创新应用的重点。基于此，作为全球领先的物联网技术解决方案提供商，安富利在汽车电子领域深耕多年，推出了从汽车连接、数字控制、传感器、算法再到系统整合等诸多解决方案，且对于汽车系统智能化、提升驾驶体验和安全的创新探索从未停止。以已经投...[详细]

　　12月1日-2日，由盖世汽车主办的“2020第二届车联网与智能座舱大会”隆重召开。本次会议主要围绕车联网、座舱域控制器、车载操作系统OS、OTA、座舱显示等车联网及智能座舱领域热门话题展开探讨，共谋产业未来发展之路。下面是佛吉亚歌乐汽车电子事业部中国区座舱电子产品线经理宋宏宇先生在本次大会上的演讲。佛吉亚歌乐汽车电子事业部中国区座舱电子产品线经理 宋宏宇先生大家好！我是来自佛吉亚（中国）投资有限公司的宋宏宇，很...[详细]

　　12月4日，红旗品牌全尺寸智慧纯电SUV红旗E-HS9正式上市。该车型集中展示了红旗在电动化、智能网联等领域的最新技术成果，并围绕四大首发技术、五大安全技术打造的红旗旗舰级智慧全能电动SUV，将满足用户多元化、个性化需求。 作为该车型的亮点之一，全新上市的红旗E-HS9搭载内置高通C-V2X（蜂窝车联网）芯片组的移远通信模组，成为首款搭载这一芯片组的量产车型，也是行业首款在多个LTE-V2X通信场景下实现100%辅助预警验证的量产...[详细]

　　近日，国内领先的全栈式自动驾驶解决方案提供商-宏景智驾对外宣布，旗下第一台搭载其自研车规级域控制器和软件算法的L3级自动驾驶干线物流重卡成功通过完整功能验证，大步迈向商业化量产落地。宏景智驾创始人刘飞龙博士介绍，这次公布的技术方案是公司“双子星Gemini”计算平台在干线物流重卡行业的首次落地。双子星平台采用采用了业内先进的多核异构计算框架设计方案，，综合了高算力AI处理器芯片、高性能CPU芯片及高安全等级MCU...[详细]

　　盖世汽车讯 12月3日，自动驾驶仿真和验证公司dSPACE宣布将在微软云计算平台Azure上提供综合解决方案，方便客户进行ADAS和自动驾驶的数据驱动研发。ADAS和自动驾驶功能的开发依赖于从车辆感知传感器、总线和网络捕获大量数据，并生成模拟场景来分析软件、单个系统和子系统以及完整、集成系统的行为。传入的数据必须被丰富成可用的格式，并且易于分发给从事AI研发、数据回放以及模拟和验证任务的团队。这需要一个强大的、灵活的、集...[详细]

　　2020年12月3日，由中国汽车工程研究院主办的第五届i-VISTA智能网联汽车国际研讨会隆重召开， 在自动驾驶测试评价关键技术环节，丰田政策法规社会贡献部经理贾谊发表了“丰田在主动安全领域的实践”的主旨演讲。丰田政策法规社会贡献部经理贾谊以下为演讲实录：大家好。非常高兴有机会在主动安全领域的实践，刚才几位同仁介绍未来的发展，包括自动驾驶的问题，具体介绍丰田已经导入的层级。大家都知道，５Ｇ已经融入了日常的生活，...[详细]

　　2020年12月3日，由中国汽车工程研究院主办的第五届i-VISTA智能网联汽车国际研讨会隆重召开， 在自动驾驶测试评价关键技术环节，长安汽车智能驾驶研究院智能驾驶副总工程师王黎萌发表了“智能网联变革时代下的长安汽车实践”的主旨演讲。长安汽车智能驾驶研究院智能驾驶副总工程师王黎萌以下为演讲实录：今天很荣幸代表长安，有机会给大家汇报长安在智能网联汽车发展的实践还有一些思考。我的报告分三部分，第一主要和大家分享智能...[详细]

　　12月3日，在第五届i-VISTA智能网联汽车国际研讨会上，中汽院智能网联科技有限公司副总经理张强发布i-VISTA最新的研究成果及展望。图片来源：i-VISTA官方最近一年，中国汽研结合产品和测试技术基于数据开发了面向安全的各类场景与研发的测试技术，构建了多维度的评价体系，也实了现自动驾驶的基础的验证支撑自动驾驶的传统的验证。在自然驾驶方面，中国汽研覆盖29个省份一百万公里的数据，开发了数据提取分析重构等，提取大量的驾驶...[详细]

　　盖世汽车讯 自动驾驶电动汽车的动力来源有两种：一种是高压电池，另一种是常规12伏电池。因此，可以将对安全性至关重要的系统（例如刹车系统和转向系统）连接到这两种动力来源。但是，当其中一个出现故障（例如短路）时会发生什么呢？据外媒报道，为了防止完全故障并避免潜在危险，弗劳恩霍夫可靠性和微集成研究所IZM的研究人员与HiBord项目的合作伙伴开发出一种电子断开装置，能够隔离车辆电气系统中的任何此类故障。据了解，此模...[详细]

　　12月1日-2日，由盖世汽车主办的“2020第二届车联网与智能座舱大会”隆重召开。本次会议主要围绕车联网、座舱域控制器、车载操作系统OS、OTA、座舱显示等车联网及智能座舱领域热门话题展开探讨，共谋产业未来发展之路。下面是宝沃汽车人机工程高级经理、整车人机工程开发总负责人黄超俊在本次大会上的演讲。宝沃汽车人机工程高级经理、整车人机工程开发总负责人 黄超俊 大家上午好！我是来自宝沃汽车的黄超俊，一直致力于人机工程...[详细]

　　盖世汽车讯 据外媒报道，汽车零部件供应商大陆集团和汽车运动控制开发商耐世特（Nexteer Automotive）的合资企业CNXMotion将开发一种新的制动转向（Brake-to-Steer，简称BtS）技术，用于自动驾驶车辆或配备ADAS的车辆。（图片来源：耐世特）BtS技术通过使用车辆的电子制动系统，在确保安全转向的同时控制车速，增加了另一层冗余。CNXMotion的BtS技术可使汽车制造商利用车辆现有的制动和转向系统，以具有成本效益的方式实现高水平的...[详细]

　　12月1日-2日，由盖世汽车主办的“2020第二届车联网与智能座舱大会”隆重召开。本次会议主要围绕车联网、座舱域控制器、车载操作系统OS、OTA、座舱显示等车联网及智能座舱领域热门话题展开探讨，共谋产业未来发展之路。下面是地平线智能座舱产品总经理张宏志在本次大会上的演讲。 地平线智能座舱产品总经理 张宏志 听了今天很多的分享，我觉得对于未来的期待现在的认知已经越来越收敛了，比如说我PPT的这一页，也没有跟前辈...[详细]

　　12月3日，AutoX公布中国首批车内全无人、无远程遥控的RoboTaxi车队，并发布了其在深圳市繁华公开道路完全无人驾驶的视频。其中，最大的技术看点在于没有远程中心遥控，这也是AutoX与竞争对手最大的不同。对此，AutoX首席执行官肖建雄表示，真正安全的无人驾驶系统，必须依托于非常稳定的AI驾驶能力。在目前通信基础设施还未实现任何地点、任意时间的信号强度都完美覆盖的情况下，远程控制将带来很多安全问题，黑客也可能会攻击车辆...[详细]

　　盖世汽车讯 据外媒报道，埃森哲、微软将携手CNH Industrial，共同研发智能网联产品和服务。这一合作项目为期五年，是CNH Industrial数字转型计划的一部分。该计划致力于提升集团总收入、建设数字化工作团队、促进可持续发展。这一合约的重点在于在巴西、欧洲、印度和美国创建全球数字中心网络，三家公司会携手设计、推出并管理一系列数字化服务，使CNH Industrial的产品更加智能、实用、安全和可持续。图片来源：CNH Industrial网...[详细]

　　盖世汽车讯 据外媒报道，美国能源部太平洋西北国家实验室（PNNL）开发出一种全新的机器学习算法，名叫TranSEC（transportation state estimation capability，即交通状况估算能力），有望帮助城市交通工程师获取城市交通模式的可操作信息（actionable information），缓解城市交通拥堵。此外，该算法还可用于自动驾驶汽车。目前，街道级公开的交通信息是稀疏和不完整的，交通工程师通常依靠孤立的交通计数、碰撞和速度数据来确定道...[详细]