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　　在10-20万主流市场，宋家族单月销量达8.9万辆，秦PLUS DM-i以7.98万元的起售价和210km的纯电续航，成为燃油车用户转型新能源的首选；海洋网的海豚、海豹系列精准切入年轻消费群体，凭借时尚设计与高性价比站稳脚跟；腾势品牌在30-50万中高端市场实现突围，2025年销量增长24.7%，均价超30万元；方程豹填补硬派越野细分市场空白，2025年销量暴涨316.1%，占据该领域65%的份额；仰望品牌以U8、U9两款旗舰车型打破国产车价格天花板，80万元的均价彰显了中国品牌的技术自信与豪华实力。

　　在产能布局上，匈牙利塞格德工厂将于2026年正式量产，规划产能30万辆，辐射欧洲核心市场，规避贸易壁垒；巴西巴伊亚州工厂已成为拉美最大电动汽车制造中心，首车下线万辆，未来计划建设研发中心，打造比亚迪在南美的“硅谷”；泰国罗勇工厂将扩大产能，实现对东南亚市场的快速响应。截至2026年初，比亚迪业务已覆盖全球6大洲119个国家和地区，欧洲销售网点将从66家扩张至2000家，在西班牙、德国等核心市场的份额持续提升，2025年11月在西班牙单月销量突破1万辆，市场占有率达9.7%，同比增幅超700%。

　　本地化运营是比亚迪全球化深化的关键抓手。在人才方面，比亚迪组建了来自Stellantis、宝马、特斯拉等车企的豪华管理团队，巴西工厂80%的员工为本地人才，计划未来实现“100%由巴西人制造属于巴西人民的汽车”；在产品方面，针对不同市场的路况与法规优化智电融合系统参数，为巴西市场定制开发适配乙醇燃料的混动引擎，为欧洲市场推出符合碳足迹要求的零碳车型；在品牌建设方面，通过赞助欧洲杯等国际赛事扩大全球曝光度，凭借Euro NCAP五星安全评级改变欧洲消费者对中国汽车的刻板印象，汉EV在欧洲售价45万元左右，较国内高出50%，但仍凭借配置优势获得市场认可。