AYX爱游戏,爱游戏体育官方网站,爱游戏体育APP

　　SRT TRX霸王龙以其强悍的性能与独特设计，成为众多车迷关注的焦点。这款车搭载的6.2升机械增压V8发动机，能够爆发出惊人的777马力，峰值扭矩更是高达922牛米。如此强劲的动力输出，得益于其配备的双螺杆机械增压系统，与涡轮增压相比，几乎没有迟滞现象，动力响应更加线性，让驾驶者在低转速区间就能感受到源源不断的扭矩输出。这对于一款整备质量接近三吨的皮卡来说，无疑是极大的优势，尤其是在面对沙地和非铺装路面时，这种即时可控的动力响应显得尤为重要。

　　为了匹配如此强大的动力，TRX霸王龙在传动系统上也进行了全面升级。它采用了ZF 8HP的升级版本——TorqueFlite 8HP95八速自动变速箱，这款变速箱不仅能够承受更高的扭矩，还拥有更加激进的换挡逻辑。在日常行驶中，它能够保持平顺的换挡体验；而在弹射起步模式下，则能迅速响应，为驾驶者带来极致的加速感受。配合四驱系统，TRX霸王龙的百公里加速时间仅需3.5秒，这样的成绩对于一款尺寸庞大的皮卡来说，实属罕见。

　　在越野能力方面，TRX霸王龙虽然定位为高速冲沙皮卡，并非传统的硬派越野车，但也具备一定的越野实力。它标配了博格华纳的48-13主动分动箱，全时四驱系统拥有多种模式可选。在自动四驱模式下，系统能够根据路况动态分配前后轴扭矩；高速四驱模式则适合高速冲沙；而低速四驱锁止模式则适合低速攀爬，其2.64:1的低速挡扭矩放大比，大大增加了车辆的脱困能力。TRX霸王龙的后轴还带有电子差速锁，在交叉轴、松软沙地和岩石路面中都有一定的脱困能力。不同的模式下，四驱逻辑、牵引力控制、车身稳定系统、悬挂控制同时改变，使得越野小白也能轻松上手。